Palacio de Fernán Núñez de Madrid.

El Palacio de Fernán Núñez es la sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles desde 1985. Adquirido en 1941 por la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España, pasó a ser sede del Consejo de Administración de RENFE a raíz de la nacionalización de las compañías ferroviarias. Actualmente es

propiedad de Adif y de Renfe. El origen del Palacio se remonta a 1753 cuando Blas Jover, miembro del Consejo de Fernando VI, construye su vivienda en unos terrenos obtenidos por la parcelación  de los huertos del Convento de Santa Isabel. Anteriormente, los terrenos en los que se edificó el Convento los ocupaba la “Casilla de

Atocha”, propiedad de Antonio Pérez, Secretario de Felipe II. En 1769, tras varios traspasos de la propiedad, Miguel José María de la Cueva, XIII duque de Alburquerque y IV marqués de la Mina, adquiere y transforma la vivienda. En 1803 fallece y, debido a

problemas sucesorios, el edificio se utiliza como cuartel, hospital y viviendas. En 1815, Felipe María Osorio de la Cueva, VII conde de Cervellón, hereda la mansión. Posteriormente contrae matrimonio con María Francisca de Asís, II duquesa de Fernán-Núñez, y

reforman la mansión entre 1847 y 1849 convirtiéndola en el Palacio de estilo romántico que se conserva actualmente. Este “nuevo” Palacio se convierte en uno de los centros de la vida social madrileña. El Palacio se articula en dos áreas: la noble y la de

servicio. La parte noble, la que mejor se conserva, está decorada con alfombras y tapices de la Real Fábrica de Santa Bárbara, algunos basados en cartones de Goya, lámparas de cristal de Murano y Baccarat, sedas y otros elementos de lujosa factura. La de servicio es

la que se transforma en oficinas a partir del año 1941. Entre los ambientes más significativos pueden citarse el Salón de Baile que recuerda la Galería de los Espejos de Versalles, el Salón Isabelino y el Comedor de Gala. También hay que destacar el jardín, diseñado

por arquitectos y paisajistas parisinos. La historia del Palacio comienza en 1753 cuando Blas Jover y Alcázar, Caballero de la Orden de Santiago, del Consejo de Fernando VI y su Fiscal en la Cámara y Capellán Mayor del Gran Hospital Real de Santiago,

construye su vivienda en unos terrenos obtenidos por la parcelación en 1618 de los huertos del Convento de Santa Isabel. Anteriormente, los terrenos en los que se edificó el Convento los ocupaba la “Casilla de Atocha”, propiedad de Antonio Pérez del Hierro, Secretario de

Felipe II. La casilla de Antonio Pérez, según el plano de Pedro Texeira - Museo de Historia de Madrid.En 1769, tras varios traspasos de la propiedad, Miguel José María de la Cueva, XIII duque de Alburquerque y IV marqués de la Mina, adquiere la vivienda y

contrata al arquitecto Antonio López Aguado para que la transforme en “una gran casa, como correspondía a un Grande de España” entre 1790 y 1799. En 1803 fallece el Duque y, debido a problemas sucesorios, la mansión es utilizada sucesivamente como cuartel,

hospital y viviendas. Felipe María Osorio de la Cueva, VII conde de Cervellón, hereda la mansión en1815 y, seis años más tarde contrae matrimonio con María Francisca de Asís Gutiérrez de los Ríos, II duquesa de Fernán-Núñez,. En 1847adquiere los terrenos adyacentes

para ampliar el edificio y encarga al arquitecto Martín López Aguado el proyecto, que se desarrolla entre 1847 y 1849. La decoración interior fue diseñada por Joaquín Edó. El “nuevo” Palacio se convierte en uno de loscentros madrileños de la vida social,

frecuentado por la Casa Real, la nobleza, la alta burguesía y el cuerpo diplomático. En 1905 el palacio es ampliado y remodelado por el arquitecto Valentín Roca Carbonell y el jardín es rediseñado por la empresa parisina “Cabinet Ch. Revéron, L. Collin, Succr.

Arquitecte-Paysagiste”, que añade la terraza de mármol. Durante la Guerra Civil, la familia de Fernán Núñez y Cervellón traslada su residencia fuera de España, excepto el V Duque que participa en la contienda y fallece en la primera Batalla de Madrid. Durante este

periodo, el Palacio es incautado y ocupado por la Juventudes Socialistas Unificadas y la Junta del Tesoro Artístico cataloga las obras de arte y traslada las más valiosas a la Basílica de San Francisco el Grande. Mercedes de Anchorena, duquesa viuda de

Fernán Núñez, vende el palacio a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España. En ese mismo año el Gobierno aprueba la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera mediante la que se nacionaliza la red ferroviaria de ancho ibérico y la unifica en la Red Nacional de los

Ferrocarriles Españoles (RENFE). Se realiza una importante remodelación del edificio a cargo del arquitecto Manuel Cabaynes Matas para adaptarla a su uso como sede social de la nueva entidad. RENFE crea el primer museo ferroviario de España en la planta baja del Palacio. Las reformas son diseñadas por los arquitectos Fernando

Ruiz Jaime, Francisco Echeverría y Horacio Domínguez. En 1980 el Museo se traslada la madrileña Estación de Delicias. RENFE y FEVE crean la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y convierten el Palacio en su sede social. La Fundación se crea con el fin de promover la imagen del transporte por ferrocarril mediante la

recuperación, custodia, generación y difusión del patrimonio histórico, cultural, científico y tecnológico ferroviario, con voluntad de colaboración sectorial. En su Patronato están representadas actualmente las principales empresas del sector público ferroviario.

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